柴油发动机在大多数人的理解中是陌生而遥远的,但在越野爱好者心中,柴油发动机是永恒的神。首先,与汽油发动机相比,与柴油发动机相比,燃油经济性更好。
一级柴油车比汽油车省油30%左右。其次,柴油发动机可以在低扭矩下爆发出更强的动力。当排量相同时,柴油车在启动和爬坡时会感觉到柴油车的动力更强。
即使在世界上最高标准的越野赛事达喀尔越野拉力赛中,曾经赢得七次冠军的标志性车队和赢得三次冠军的迷你车队也更喜欢柴油发动机。但随着国家政策的出台,市场上的柴油车越来越少。但仍有三辆符合国家六排放标准的柴油越野车可供选择,相信柴油的越野爱好者不能错过哦。
1.上汽大通MAXUS D90 Pro
17.98-27.68万厂家指导价
上汽大通MAXUS D90 Pro车身尺寸达到5005*1932*1875、轴距为2950毫米,空间巨大,甚至比哈弗h9的车身长一段。
搭载π-2.0柴油动力柴油发动机,最大功率160kw,最大扭矩480牛米,顶部哈弗h9最大扭矩385牛米,超过95牛米,这是柴油机的强度。作为一个2.0t的发动机,160kw的功率非常好,甚至不少于3.0t,非承重车身加上zf8at手自一体,提供中后两个差速锁,越野强度不容小觑。
显然,年轻品牌大同非常雄心勃勃。从定价可以看出,他们在中国的竞争对手是老牌哈弗h9。在国外,它直接与汉兰达和瑞杰等高端车型竞争。
然而,由于只有高版本才有及时的四轮驱动,低版本或两轮驱动,想要越野的玩家可能需要花超过20W才能开始四轮驱动版本的d90,成本性能仍然略低。作为国内汽车,价格是最大的优势。建议大同在保证质量的同时,降低研发成本,充分发挥价格优势,在越野市场获得更好的销售。
2.50铃mux牧游侠
18.18-25.38万厂家指导价
五十铃是日本品牌中不太受关注的对象,尤其是在国内汽车市场。江西五十铃并没有站在主流合资主机厂的序列中。但是,如果你是越野爱好者,你一定知道五十铃牧游侠。mux牧游侠在2018年顶级赛事和中国越野拉力赛中获得柴油组冠军。
4830*1860*1830定位中型SUV,轴距2845mm,RZ4E-1.9T,在越野中,最大功率为122kw,最大扭矩为360牛米。然而,在这个8at时代,变速箱是爱信6at手自一体的,略显老旧。在燃油经济性方面,牧游侠也坚持日本一贯的经济风格。100公里的油耗只有8.6L,这与许多普通家用车是一样的。
牧游侠是很多越野玩家心中的经典车型,但别忘了这是合资车。虽然销量不好,但牧游侠在价格上还是守住了合资品牌的底线,价格偏高。但最近50铃在泰国市场发布了mux牧游侠和dmax皮卡的全新车型,这款全新车型很有可能引进国内生产。新车型在发动机和外观和内饰方面都有了很大的变化。感兴趣的朋友可以期待。
3. 江铃驭胜s350
15.98-20.18万厂家指导价
事实上,江铃宇胜也是越野老兵。作为江铃集团唯一的乘用车,江铃也非常用心地对待它。就越野车制造技术和技术而言,江铃是中国最大的皮卡车制造商,在越野底盘制造方面有着丰富的经验。再加上福特和五十铃两个老越野家庭的技术支持,与第一次开发越野车的上汽大通和定价较高的五十铃相比,宇生仍有明显的优势。
宇胜S350的长度、宽度和高度分别为4710/1895/1845mm,在宽度和实际乘坐方面略好于牧游侠。同时,宇胜S350还搭配了一颗坚强的心脏。发动机采用福特puma2.0t柴油发动机,最大功率为104kW,峰值扭矩为340n.m。虽然纸上的功率不如上面两个,但它是稳定的。动力还是很充沛的,遇到坑坑洼洼的路面或者炮弹坑都很容易处理。无论是城市通勤还是翻山越岭,采埃孚8at变速箱换挡平稳都是不错的选择。
今年的余胜也经历了第四次更换,从内到外都是全新的,许多配置都得到了升级。作为江铃唯一的独立乘用车,虽然在江铃强大的商用车的背景下并不那么突出,但这不能否认它是一款优秀的国内越野车。虽然价格接近人们,但质量控制也得到了极大的加强,在当今的越野车市场上也被越来越多的人看到。