轮胎调换就是将轮胎拆下来吗轮胎调换并非调换部位那么简单!

汽车轮胎使用一段时间后都会有磨损的现象，当汽车轮胎行车一定公里数以后，能通过前后左右调换轮胎的方式去“平衡”四个轮胎的磨损，延长其使用寿命，也就是俗称的四轮换位。那样给汽车轮胎互换一定要卸轮胎吗？

轮胎调换就是将轮胎拆下来吗

立即轮圈和轮胎一起总体调换。

汽车行车完全靠四条与地面接触的轮胎，而驱动轮是磨损更快、最严重，因为她们担负起发展、加快等都需要大滑动摩擦力重担，绝大多数前驱车的前胎还负责转为，频繁地路面磨擦必然老化和磨损。而另一个两根随主动轮就轻松多了，相对来说磨损轻一点许多，在没有对调轮胎情况下，经久耐用。前后左右对调就是将随主动轮调整至驱动轮那里，缓解驱动轮磨损，延长其使用寿命。

左前胎与右后胎调换，右前轮与左后胎调换，而不是简单的前后左右调换。由于两侧轮胎磨损是不一样的，有可能会左边轮胎磨损较为严重，也可能右边磨损比较严重一些，因此上下左右交叉式对调才能够把每一个轮胎性能发挥得淋漓尽致。这类交叉式对调主要适用于车系，但是很多人习惯前驱车前胎移动至后胎，后胎交叉式到前胎的形式，基本原理类似。

四轮对调适用绝大多数车系，除开这类四轮交叉式对调法，也有移动 交叉式对调法，驱动轮移动到非驱动轮部位，非驱动轮交叉式调整至驱动轮部位。不管哪一种方式，磨损较轻非驱动轮调整至驱动轮部位后必须转换上下部位。

汽车上下轮胎能对调吗

由于车辆发动机和司机都是在前边，前胎承担的负荷远高于后胎，造成前、后胎磨损不一致，所以有必要前、后胎开展调换。

汽车前胎有内束角，驱动轴外倾角等，加上绝大多数出行状况全是仅有驾驶人员一人在车里，导致左、右车轱辘磨损不一致，因此也要定期对左、右车轱辘开展调换。

汽车行车一段时间后对左、右，前、后车轱辘开展对调，搞好转子动平衡，能使轮胎匀称磨损，增加轮胎使用期限，降低轮胎安全风险。

为何汽车驱动轮磨损强大

因为她承受了发展、加快、转为等行为所带来的硬磨擦，磨损工作频率很高；并非驱动轮则仅仅只是转向，也是自己不用使力，当然降低了积极磨损的机率。

把驱动轮调整至非驱动轮部位，能够有效延长驱动轮使用期限，同样把非驱动轮调整至驱动轮部位，能恢复发展、加快、转为等行为的效果。

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