大瑞铁路是动车或是普铁

大瑞铁路是动车或是普铁？好多人并不是很了解大瑞铁路，甚至不知道大瑞铁路是单线铁路或是双线，如果你感兴趣，想获得掌握，可以参考一下本网站给予的相关介绍哦！

普铁。

由中铁一局四公司承建的大瑞铁路江顶寺隧道施工顺利贯通，意味着大瑞铁路基本建设再度实现新突破。预估2022年项目建成后大理前往瑞丽路程将缩短到三个小时上下。

大瑞铁路东端云南大理市，向西经漾濞、永平、保山市、施甸、龙陵县、芒市至中缅边界港口瑞丽，是泛亚高铁西段中国缅甸国际铁路安全通道不可或缺的一部分，约长330千米，投运动车组列车速率目标为140千米每小时，计划于2022年上下完工，到时候由大理前往瑞丽路程会由现今道路七八个小时缩短到三个小时上下。

大瑞铁路是设计的单行道配电线路，其实就是单车道，中后期可能扩为双车道。单车道存有一个会车子难题，由于两条路线车子都是在一条道上跑，这就需要一个一个地铁站来解决问题。地铁站不一定是说你可以在这里上车时，有些只不过是超车的一个点罢了。

大理至瑞丽铁路线，总长330千米，由云南省与国家铁路局合资企业基本建设，项目投资257.3亿人民币，最高时速140千米每小时，为国铁Ⅰ级单线铁路、电气化铁路，设计方案输送量为客运车12对/日，货运物流1200万吨级/年。

大瑞铁路源于大理站，止乎瑞丽站，沿线配有漾濞站，永平站，保山市站，龙陵县站，芒市平台等好几个县市级、地市级中等水平站。

大瑞铁路全程隧道比例达75%，大理至保山市段隧道比例达86.5%，技术难度巨大。

建成通车后，大理到瑞丽的行驶路线会由公路货运的6个小时，缩减到2个多小时。