列车上的安全带在哪里？为什么高铁座位没有“E”？

高速铁路窗无法打开，与列车高速运行产生的巨大空气压力波密切相关。空气压力波进入车内后，车内物品会被吹得一团糟，车外噪音也会进入车内。更严重的是，这种空气压差会使乘客耳膜产生压迫感，使乘客头晕恶心，甚至导致耳膜破裂。封闭的空间可以确保乘客有一个舒适的乘坐环境。

汽车安全带是为了防止二次碰撞，飞机安全带是为了防止气流颠簸。高速铁路没有安全带，因为它对稳定性有非常严格的控制。高速铁路列车在运行过程中被两条钢轨牢牢控制，以确保垂直运动非常稳定。

高速列车到达车站后，司机将统一打开或关闭车门。列车乘务员在正常情况下无法打开车门。请注意上下车时间，以免延误行程。

高速铁路座位没有e座，因为它使用了早期飞机对座位的编号。大多数早期飞机属于单通道，每排有6个座位，分别以abcdef命名。其中，a和f是靠窗的座位，c和d是靠近过道的座位，b和e是中间的座位。

为了符合国际标准，高速铁路在命名座位时也直接延续了这一传统。以高速铁路二等座位为例，由于一排只有五个座位，af座位靠窗，cd座位靠近过道，be是中间位置，此时只有一个中间位置，所以留下b，去除e，所以高速铁路没有e座。