冷却液消耗多少算正常 冷却液消耗出现异常是什么原因
冷却液消耗只需要在Min和Max中间就能，可是保存期一般是三，四年。假如明显下降，那你就要检查一下车子储水箱等零配件是否存在地区泄露导致冷却液降低了，一起看下文学习一下吧！
冷却液消耗多少算正常
冷却系统的副水壶有一个最少刻度和最高刻度，其实就是MIN和MAX，当防冻液处在最少和最高中间就是正常的，太低表明防冻液有消耗，或是制冷系统有地方漏防冻液，这一需要注意下。
假如消耗出现异常，能从冷却液的付茶壶看出，只需冷却液的溶液面小于最少刻度线就是冷却液少了许多，高端点汽车在仪表盘也会有一些冷却液液位标注的。
更换一次防冻液的周期2年，三年内防冻液较多消耗到最少刻度，如果低于最少刻度，就还是要好好查验下
冷却液消耗出现异常是什么原因
假如冷却液消耗出现异常1、可能是水温传感器毁坏，冷却液无法进行循环商品流通，导致温度上升，2、水壳体有细微砂眼，导致泄漏，3、水泵出问题，可能是水泵连接头垫发生问题，4、气缸垫呲了，5、添加并不是乙二醇的冷却液，如工业甲醇类，很容易挥发。不过如果冷却液消耗很大，就容易出现汽车发动机温度上升，那样对发动机造成巨大的损害，因此一旦发现汽车仪表盘上水温高报案，或者发现填补茶壶并没有冷却液、或储水箱冷却液少了许多，必须要去汽修厂进行检验和维修。
冷却液消耗出现异常如何检查
1，先在外观上看是否有遗漏的，一般忽略的地方就会出现印痕，是蓝色的或是鲜红色的水印。主要检查部位有副水壶，自来水管及连接头，水温传感器，水泵，储水箱，汽车发动机水堵。
2，暖风管也是有可能会漏防冻液，只是它不大好检验，因为她在中控里边，必须将它卸下来查验或者将防冻液排掉随后换为莹光剂岭口镇检验。
3，可能是气缸垫冲，防冻液进入燃烧仓里点燃了或者进入主油道跟汽车机油混合了。假如进到了燃烧仓，那样拆下来汽车火花塞检验电级是白色就证明进入燃烧仓，假如进入主油道，开启机油盖见到乳白色液态就能证明。
相关信息
汽车空调系统为强制性循环，运用水泵提升冷却液压力，强制性冷却液在发动机中循环流动，包含水泵、热管散热器、风机、水温传感器、填补塑料水桶及汽车发动机体和缸盖里的水套及其他额外设备。
冷却液的熔点一般在107-108℃，某些有120℃，因为汽车空调系统是通过水温传感器操纵车辆大循环系统，所以一般情况下冷却液一般不会“沸腾”的，那样水面蒸发是非常小的，因此可以选择不计入。
